Hallo zusammen,
ich plane für Juli eine Woche Bangkok und stehe gerade vor einer Frage, die ich mir bei Busreisen in Europa nie stellen muss: Wie kommt man in dieser Stadt am sinnvollsten von A nach B?
Als jemand, der viel mit dem Bus unterwegs ist, interessiere ich mich natürlich erstmal für den öffentlichen Nahverkehr. Der BTS Skytrain und die MRT klingen auf dem Papier sehr ordentlich – sauber, pünktlich, günstig. Aber decken die Linien wirklich die relevanten Bereiche ab? Ich frage deshalb, weil ich nicht nur Sukhumvit und Silom anpeile, sondern auch Viertel wie Chinatown, Banglamphoo (Khao San Road) und die Tempel am Fluss. Und im Juli ist ja Monsunzeit – wie wirkt sich das auf den Nahverkehr aus? Überflutungen, Ausfälle?
Dann ist da noch Grab. Ich habe davon gehört, funktioniert wie Uber, ist relativ günstig. Aber mir ist wichtig: Ist das wirklich günstiger als der Skytrain für kürzere Strecken? Gibt es Stoßzeiten, bei denen Grab plötzlich teuer wird? Und wie läuft das ab, wenn man kein lokales Mobilfunknetz hat – brauche ich eine SIM-Karte?
Ich möchte keine pauschale Empfehlung, sondern wirklich verstehen, wann welches System sinnvoll ist. Bin kein junger Rucksacktourist mehr, ich schätze Verlässlichkeit und möchte nicht stundenlang in der Hitze auf irgendetwas warten.
Freue mich auf eure Einschätzungen!
Wolfgang K.
Wolfgang, ich teile deine Skepsis gegenüber Pauschalantworten vollkommen. Was ich aus meinen Reisen gelernt hab: Es kommt sehr auf die Tageszeit und das konkrete Ziel an, und da hilft nur eine kleine eigene Kalkulation.
Kurze Orientierung für Bangkok:
BTS/MRT: 17–59 Baht je nach Strecke, keine Stauabhängigkeit, pünktlich, Hauptsaison stoßweise voll zur Rush Hour (7-9h und 17-20h). Für die Touristenachsen Silom–Siam–Sukhumvit unschlagbar.
Grab: Im Schnitt 80–200 Baht für kurze Stadtfahrten, bei Regen oder Rush Hour Preisanstieg durch dynamische Berechnung. Vorteil: Du kommst von Tür zu Tür ohne Fußweg.
Schnellboot (Chao Phraya Express): Massiv unterschätzt! 15–40 Baht, keine Staus, verbindet viele Sehenswürdigkeiten direkt am Fluss. Für Wat Pho, Wat Arun, Grand Palace die beste Option überhaupt.
Mein Fazit: Für einen Reisenden mit deinem Profil würde ich Skytrain als Rückgrat, Schnellboot für Flussziele und Grab nur gezielt für die Lücken empfehlen. Das spart Geld und Nerven.
oh cool ich plane auch Bangkok! hab noch nichts gebucht aber das hier ist super hilfreich. wusste gar nicht dass es da auch schnellboote gibt auf dem Fluss, klingt ehrlich gesagt viel cooler als irgendein Taxi 😄 merke ich mir!
Ich hab das letztes Jahr für einen Tokio-Shanghai-Trip intensiv getestet – die App-Seite kenn ich also ganz gut. Für Bangkok gilt: Grab ist eine Pflicht-App, aber die SIM-Frage ist zentral. Ohne lokale SIM läuft da gar nichts, du kannst die App zwar installieren, aber ohne Daten keine Buchung. Am Flughafen Suvarnabhumi gibt es direkt nach der Einreise drei große Provider-Schalter (AIS, DTAC, True Move) – TrueMove hat für Touristen gerade günstige 30-Tage-Pakete mit ordentlich Daten, ich glaube so 400-500 Baht. Danach läuft Grab einwandfrei.
Zur Preisfrage: Skytrain schlägt Grab fast immer auf direkten Strecken entlang der Linie, weil da kein Stau-Surcharge kommt. Abends nach 18 Uhr und bei Regen (und im Juli regnet es nachmittags eigentlich jeden Tag für ein bis zwei Stunden) steigen die Grab-Preise spürbar. Ich hatte mal eine Fahrt, die vormittags 80 Baht gekostet hätte – abends nach einem Regenschauer dann plötzlich 240 Baht. Also: Skytrain für die Hauptachsen, Grab für die Lücken und für abends wenn man nicht mehr laufen will.
Lieber Wolfgang,
ich habe Bangkok zweimal besucht, einmal vor etwa acht Jahren und einmal vor drei Jahren, und der Unterschied war enorm. Das Netz ist deutlich gewachsen, aber die weißen Flecken auf der Karte sind weiterhin real.
Zu den konkreten Zielen, die du nennst: Banglamphoo und Khao San Road liegen leider abseits aller Skytrain- und MRT-Linien. Von dort aus kommt man mit dem Schnellboot auf dem Chao Phraya teils sehr gut weiter – die Pier-Stationen sind gut ausgeschildert und für Tempelbesuche entlang des Flusses geradezu ideal. Das kostet nur wenige Baht und ist eine echte lokale Erfahrung.
Zum Thema Monsun: Ja, Juli bedeutet nachmittags Starkregen, manchmal auch Straßenüberflutungen in niedrig gelegenen Vierteln. Der Skytrain selbst ist davon unbeeindruckt, aber Grab-Fahrzeuge stecken dann im Stau fest. Ich habe mir daher angewöhnt, wichtige Fahrten entweder früh am Morgen oder nach dem Regen zu planen – gegen 20 Uhr ist es meistens wieder trocken.
Budgettipp: Die Rabbit Card für den BTS funktioniert wie eine Prepaid-Karte, spart das Suchen nach Kleingeld und ist auch an einigen Einkaufszentren nutzbar. Unbedingt am Automaten aufladen – das geht unkompliziert.
Viel Freude bei der Planung!
Heinz B.